実機の水素ステーションを見てみたら(1)

実機の水素ステーションを見る機会がありました。


室蘭市で、燃料電池自動車とともに導入したものだそうです。




水素ボンベから供給された水素ガスを最高82MPaまで昇圧した後、
-40℃まで冷却。
その後、70MPaの圧力で自動車の高圧水素タンクに供給します。


【水素ボンベ】





【車体後部】



ねずみ色の窒素ガスボンベが積まれているのは、
万一の際の消火のためですね。



【ディスペンサー部分拡大】





燃料電池車は、豊田市にてカットモデルを見てきたことがありますが、
走る実物はお初にお目にかかりました。


水素ガス（H2）は、燃えると水（H2O）になりますから、
極めて環境によろしい……と言える側面も無いわけではありませんが、
そう簡単なお話でもなく。

続きは、また次回に。

（「実機の水素ステーションを見てみたら(1)」おわり）